前些日子，比亚迪搞了一场“品质之旅”，主要是通过碰撞试验场的体验、刀片电池的针刺试验等，真实地反映汉这款车型是如何锤炼而成的。而每一台精密设备、每一座造价不菲的实验室，都是造保证汉的高品质、高安全性的重要组成部分。

　　眼下，汽车安全越来越得到消费者的关注，除了燃油车的主被动安全之外，更有电动车的电池安全，这些都成为了消费者选购汽车产品时要素。当然，这并不是汉的全部。比亚迪认为，汽车安全应不止于此，汽车的健康安全也应该具有同等重要地位。

　　关于汽车健康安全，外界知之甚少。据了解，国内仅有中国汽车工程研究院在进行相关第三方测试工作。而截止到2020年年底，三年内共有41款车型(含合资车型)做了相关检测。值得注意的是，在这批车型中，去年上市的汉凭借全项检测第一的卓越表现，获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。

　　是不是有点儿惊奇这个“健康指数”？其实，这个指数主要有三大项组成：挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、电磁辐射EMR等指标。看到这里，消费者应该就有了一个初步认识，这三项不就是我们平时很在意的内容吗？

　　还记得，在某合资车企的研发中心就有关于VOC、VOI的相关测试，也让很多媒体因此熟知了“金鼻子团队”，而比亚迪不仅具备VOC、VOI的自我检测能力，还要多出一项涉及电磁辐射的EMR检测，在现场，比亚迪工程师作出了解释，“电动车的健康安全，VOC、VOI、EMR三项指标一个都不能少。”

　　由于每一项指标的控制难度都极大，在实际测试中三项指标同时都能达到优秀水平堪称难上加难。比如挥发性和气味性指标的研发测试，就有着严苛而复杂的选材和工艺标准，还需要投入大量的人力物力。而随着汽车电动化、智能化程度越来越高，车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁？车辆的抗电磁干扰能力又如何？这些都在无时无刻地考验着车企的研发能力和技术实力。

　　比亚迪是怎么做的呢？

　　在VOC、VOI方面，比亚迪早在2009年就进行了相关投入和研究，并于2014年建立了完备的实验室，其对VOC的控制标准达到19项，远超行业标准。以汉为例。在汉研发初期，比亚迪就设定了车内气味指标行业领先的目标。为此，比亚迪组建专门气味鉴定团——“金鼻子团队”，通过嗅闻这一最原始但最有效的方式，严格把控汉的车内气味舒适性。

　　在车内健康方面，比亚迪不吝成本。比如，汉采用了“婴儿级”涂装清净新工艺：车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料，拒绝PVC采用更环保安全的PU材料，从而确保车内健康舒适的乘坐环境。

　　另外，汉在常温及高温下的整车气味性等级也达到行业领先的3.0，即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。

　　在电磁辐射方面，比亚迪也是最早介入此类研究的，并通过大量测试证明了电动车的电磁辐射对人体的影响非常微弱，其辐射强度远低于国标。

　　通过装备领先的实验室和大量的科学试验，将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低。汉整车系统经过优化设计，车辆在高速、急加减速等工况下的电磁辐射水平得到充分验证。

　　在更为全面的车辆电磁兼容领域，比亚迪更是不遗余力、积极探索，其行业领先的实验室可以进行除法规要求之外的大量探索性试验。汉的电磁兼容测试高达900多个小时，在整个行业里实为罕见。

　　正是由于比亚迪在这些“看不见、摸不着”的投入，让汉具备了高品质和硬核实力，上市以来，在北上广深等一线城市持续热销，受到消费者的密切关注。截至三月底累计销量已突破6万，并且是目前唯一月销过万的中国品牌中大型轿车。

　　在消费不断升级的趋势下，中国消费者越来越关注车辆的健康安全。而比亚迪汉则为车辆健康安全树立的新高度，不仅是中国汽车的骄傲，更是中国汽车工程师努力多年的成果。

（文章来源：中国经济新闻网）