首先特斯拉很贼，它没有直接公开车主的行车数据，而是转发了市监报公开的数据。其次，特斯拉的法务早就设计好了免责声明，监管部门要调查行车数据，不能不给吧。给了之后他们给公开了，我没有责任吧，所以说不管特斯拉的造车水平如何，这份法律意识，还是值得国门同行学习。

　　第三，隐私权适当过渡给公众知情权，也没有毛病。这次特斯拉车主维权事件，屡屡在热搜上吸引公众热议，早已从一起个体消费纠纷转变为公众事件。正是网友的广泛关注和媒体的热烈响应，才最终推动事件一步步进行，让特斯拉低下傲慢的头颅。

　　车主作为公众事件的受益者，理应对公众有所回馈，适当将部分隐私权过渡给公众知情权便是回馈的方式之一。对特斯拉，公关弄的真不行，像个毛头小伙；但法务这块，真是久经沙场的千年狐狸。

　　对车主，吃瓜群众给您助威造势了，不管事情真相如何，这时候就别扯隐私了，您也得给群众一个交代才是。