京广高铁早已并不是晚一点的难题了，只是很多列火车立即停运，把购了票急着回到家的旅客坑苦了！很多人 提早2小时到汽车站搭车，結果一轮排长队排下来被告之：火车整时时提走了！

　　北京西站得出解决方法了：致歉、退票费、完全免费给晚间旅客发泡面和纯净水！回复全文如下：

　　5月1日，受风大气温危害，京广高铁定州东到保定东间铁路接触网挂脏东西，造成一部分列车晚点停运，导致旅客停留。现阶段，北京西站旅客列车纪律已修复，对给旅客出行导致的危害，铁路局表示歉意。持停运火车火车票的旅客，可在30日内申请办理全额的退票手续。

　　火车发生很大总面积晚一点、停运后，北京西站立即机构工作人员，在北京ZF和GA单位协助下疏通、保持进站侯车纪律；积极主动机构运输能力，纾解停留旅客，已增开临时性旅客火车18对；为晚间停留旅客派发泡面、纯净水等应急食品。对于在应急管理中存在的不足，北京西站将用心剖析科学研究，不断提升应急方案，健全应急保障设备，提高风险防控能力，能够更好地服务项目旅客出行。

　　可是网民不待见！在其G方新浪微博下回应的五花八门：

　　“高铁晚点，停运跟一般班次有什么关系？任何人统统拦下不许进站，沒有通告全都无论？这就是北京西站？可真厉害啊！”

　　“诺大的城市广场沒有数据信号，沒有显示器，乃至没有一个音响喇叭；城市广场集聚着过万人，管理者寥寥无几，唯一的进站安全通道被堵住，了解后获得的回复是：你需要能挤入你也就挤。高铁故障难以避免，但西站的突发事件应对能力确实令人提出质疑！”

　　“我是普通列车排长队，都堵着不许进，千辛万苦进去，车离开了，工作员让退票费，还得扣退票费用。”

　　“我TM排了两个小时进去车离开了！”

　　“北京西站的应急处理应急预案便是，破罐破摔，总之自身不乘车。”

　　“大家普通列车TM地等了6个钟头，进来跟我说车离开了，是普通列车低人一等，配不上你用喇叭说一句能够进候车大厅是么？”

　　“北京西站管理方法稀碎，应急方案能够说成彻底沒有，在疫情防控还很不容乐观的状况下，导致千余人集聚超出10钟头。该有些人出去被责任追究吧？”

　　“停运的G565真实经历者，中午六点半的车，六点到地铁站，九点才进站，直到夜里十点通告停运，我