要是经常乘坐地铁就会发现，地铁速度那么快，但是每次车门和护栏自动门都会对准，很多人以为这是由电脑系统控制完成。但其实则不然，我们经常坐地铁的人，基本一上地铁要么玩手机，要么睡觉，根本没有注意过这些细节。地铁每到一个站点停车的时候，都是由驾驶员操作完成的。

　　其实整个操作过程是非常简单的，在每次进站之前，司机靠墙壁的一侧，都会有一个停车标识牌，司机进站之前先缓缓减速，一直到对准那个停车标示牌就可以了。只要标示牌和车头对准，车身长度和车门长度，以及护栏自动门长度都是固定的，所以自然就会对准了。

　　不仅如此，现在的地铁驾驶系统是非常智能的，打个比方，司机想要开车地铁去追尾另一辆，在系统的控制下都是办不到的。虽然驾驶系统智能，但是每次进站停靠就得需要司机控制速度，寻找参考点等方式去操作了，这一点也需要经验和技术了。

　　因为很多地铁投入运营的时间不同，一代一代都是更新的，所以驾驶室的布局也是有所差异的。尽管如此，控制加速和刹车的推杆变化不大，驾驶员靠着两个推杆来控制地铁的前行、后退、滑行、制动等模式。

　　因为司机是在轨道上驾驶的，有的时候也会出现一些偏差，有的时候驾驶员刹车可能会比较早，要是出现这样的误差，驾驶员就可以通过牵引力来继续缓慢前行，用这样的方式来对准车门。

　　总之，这些生活上的小细节，要是仔细观察的话，一定会知道答案。也不得不佩服人类的智慧，可以有这么高的技术。相信在未来，会有越来越多的科技造福人类。对于这件事，大家怎么看？