来源：金融界网

　　美国民主党参议员ChrisVanHollen在一份声明中表示，美国证交会应该彻底调查滴滴（DIDI.N）IPO事件，看看滴滴的公开披露是否有意误导了投资者。

　　6月30日，滴滴在纽约证券交易所上市，融资44亿美元，这是自2014年以来中国公司在美国最大的IPO。截至周三收盘，滴滴的市值从上市首日的近700亿美元跌至570亿美元。

　　周四上午，滴滴盘前又下跌了7％。滴滴在周日的一份声明中表示，将“努力纠正任何问题，提高其风险防范意识和技术能力，保护用户的隐私和数据安全，并继续为用户提供安全、方便的服务。”

　　延伸阅读

　　刚上市就遭“当头一棒”？这一次，滴滴损失的可不止1400亿市值！

　　文|聪明小生校对|李蓉婳

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　　6月30日，在没有任何宣传的情况下，滴滴在美国悄悄地上市了，按照发行价计算，滴滴市值高达671亿美元，约合人民币4300亿元。据悉，这是自2014年阿里巴巴上市以来，中国公司在美国最大规模的上市，同时，滴滴的上市也创造了大批富豪，创始人程维的身价达到了300亿人民币。

　　滴滴上市，本是件好事，但没想到帅不过三天，滴滴突然遭到了“当头一棒”。相关部门一则简短的公告流出，直接点名滴滴出行，称存在“严重违规收集个人信息问题”，随后，滴滴出行APP在滴滴官网以及各大应用商店火速下架，不仅如此，在支付宝、微信中已经无法搜索滴滴出行小程序。显然，滴滴遭遇了前所未有的麻烦。

　　跟外卖一样，网约车也是互联网时代的产物，而网约车真正开始发展，则是在2012年之后，因为在这一年，滴滴诞生了。2012年，程维从支付宝B2C事业部副总经理职位离职，然后创立北京小桔科技有限公司，经过3个月的准备与推广，终于在北京上线。

　　一个新产品要想扩大市场，首先得有用户，一场关于网约车的烧钱大战便打响了。为了推广APP，程维用补贴打动了出租车司机，越来越多出租车司机加入到滴滴队伍之中；在用户方面，各种优惠诱惑力十足，甚至打出“一分钱乘车”的口号。

　　不过，滴滴的烧钱补贴维持不了多久，但随着滴滴打车在国内市场的份额越来越大，不少资本也开始涌入，腾讯、阿里巴巴、中国人寿等投资方陆续参与融资，这些资本成为滴滴最坚强的后盾，渐渐地，滴滴在网约车大战中崭露头角，闻名全国。2016年，滴滴跟优步宣布合并之后，开始稳坐中国网约车行业第一的宝座。

　　由于前期的疯狂补贴，这么多年来，滴滴一直没能实现盈利。数据显示，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿、97亿和106亿，维持在一个较高的水平。但是要知道，正如美团在外卖行业的地位一样，滴滴在网约车行业已经是老大，所以要想盈利其实并不难。

　　有了用户基础后，滴滴开始“割韭菜”，也开始惹人怨，高抽成让司机很无奈，而用户这边也没有往日优惠了，可是没有办法，用户习惯已经养成，滴滴仍然是一家独大。

　　数据显示，今年5月份全国网约车共8亿单，其中滴滴平台的订单数量达到了7.36亿单，约占订单总量的92%，而排名第二的T3出行的订单量仅为2734万单，滴滴是其27倍。在市场上，一家独大其实是很可怕的，掌握了海量数据的滴滴，一旦存在安全问题，必定要遭到唾骂，如今滴滴被下架调查的原因，十有八九也是跟用户隐私有关。

　　滴滴出行虽说只是下架并暂时停止接受新用户注册，平台还是能够正常运营，但是产生的一系列负面效应才是最致命的，首先体现在市值上面。

　　7月1日，滴滴股价大涨15.98%，市值达786亿美元，但滴滴出行APP被下架之后，滴滴股价遭遇“三连跌”，最新的市值为571亿美元，短短一周时间内蒸发了1400亿人民币。

　　市值充其量只是个数据而已，滴滴这次损失的，可不仅仅是1400亿市值那么简单，更重要的是用户的信任。这么多年来，别看滴滴一直是行业第一，但从2018年的顺风车事件开始，用户对它的信任感是越来越低了，再加上大数据杀熟以及现在被下架一事，用户对它几乎没有什么好感了。

　　这样说可不是空穴来风的，滴滴出行APP被下架之后，笔者发现了一个现象，在各大社交平台上，网友们问的不是滴滴出行什么时候能够重新上线，而更多的是问有什么能够替代滴滴的网约车平台。据了解，我国有超过3万家大大小小的网约车相关企业，像曹操出行、哈啰出行、美团打车等大企业也做得比较好。

　　所以，滴滴真该好好反思一下自己的问题了，这件事之后，最关键的是如何去重新挽回用户的口碑，不然随着用户的不断流失，中国网约车市场的格局也将要改变了！

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