本周五个交易日，科创红土走出了三涨停、两跌停的极致过山车行情，成为资金爆炒新能源车基金场内份额的一个缩影。

　　此外，同样被大资金追逐的富国中证新能源汽车指数基金，也在本周遭遇两个跌停板。

　　分析人士指出，近期新能源板块颇为火热，不少资金去炒作相关基金的场内份额，使得基金场内份额溢价。一旦溢价过高，会有大量资金涌入，最终抹平溢价，投资者如果被较高涨幅吸引在场内买入，极有可能成为“接盘侠”。

　　或与重仓新能源个股有关

　　科创红土全称是红土创新科技创新3年封闭运作灵活配置混合型证券投资基金，是红土创新基金于2020年7月成立的一只三年封闭基金。该基金于今年3月5日起在上交所上市交易。从走势图来看，该基金于5月底开始走高，与本轮科技成长行情的节奏颇为吻合。

　　7月12日和13日，科创红土接连拉出两个涨停。13日晚间红土创新基金发布溢价风险公告，7月12日科创红土二级市场收盘价为2.184 元，相对于当日1.9526元的基金份额净值，溢价幅度达到 11.85%。公告指出，截至7月13日，科创红土收盘价为2.402元，明显高于基金份额净值，投资者如果盲目投资，可能遭受重大损失。

　　但这丝毫无碍资金炒作热情。7月14日，科创红土继续涨停，成交量从239.9万元放大到645.4万元。由于二级市场交易价格出现大幅溢价，7月15日上午科创红土停牌一小时，当天开盘后就遭遇大幅杀跌，随后直接跌停；到了16日，科创红土开盘遭遇一字跌停，丝毫不能动弹。

　　截至16日收盘，科创红土7月以来的累计涨幅达到27.47%，超过6月整月累计涨幅(26.55%)。

　　市场人士指出，科创红土之所以被爆炒，或与该基金重仓新能源个股有关。从基金前十大重仓股来看，截至一季度末，前十大重仓股中有多只新能源标的，包括拓邦股份、亿纬锂能、海优新材、星源材质、中信博等。

　　华夏能源革新基金经理郑泽鸿称，新能源板块成长性强却也波动巨大，短期遇到20%-30%的回调都是可能的，尤其是在连续上涨、市场火热的当下，短期回调发生的概率更大。

　　不是个例

　　事实上，科创红土并不是个例，被爆炒的主题基金还有富国中证新能源汽车指数基金的场内份额(场内简称：新能源车)。

　　7月15日，富国基金发布公告称，新能源车7月13日在二级市场的收盘价为1.675元，相对于当日1.531元的基金份额净值，溢价幅度达到9.41%，截至7月14日的收盘价为1.776元，明显高于基金份额净值，投资者如果盲目投资，可能遭受重大损失。7月15日和16日，新能源车同样遭遇了两个跌停，走势和科创红土高度类似。

　　公募人士指出，近期新能源板块颇为火热，不少资金去炒作相关基金的场内份额，使得基金场内份额溢价。出现溢价意味着套利机会，一旦溢价过高，会有大量资金涌入，最终抹平溢价，投资者如果被较高涨幅吸引在场内买入，极有可能成为“接盘侠”。

　　实际上，在上述基金大跌的7月15日和16日，新能源产业链出现回调，新能源车龙头被大资金砸盘。

　　7月16日，宁德时代收跌6.51%，比亚迪收跌5.7%。盘后数据显示，16日主力资金净流出个股中，比亚迪主力资金净流出22.19亿元，连续三个交易日主力净流出资金最多；其次隆基股份净流出资金达到了13.58亿元。

　　新能源基金该怎么上车？

　　平安基金ETF指数投资部总监成钧表示，他在近期和投资者互动中被问到，近期平安新能源汽车产业ETF跌幅较大，当前是买入机会还是到了高点要减仓了？对此，成钧称，新能源汽车是一个长期赛道，能不能买入，要取决于投资者的持有长度。郑泽鸿也表示，他并不担心投资者分批定期买入，但就怕投资者一笔投入大量资金，因为新能源板块成长性强却也波动巨大。

　　成钧以平安新能源汽车产业ETF走势举例称：“该基金成立于2019年12月31日，净值近期上到了3元以上，在市场中表现较好，关注度也很高。从局部阶段来看，该基金也曾经有过较大的回调，如在去年3月和今年2月都发生过30%左右的大幅回调；但从更长维度看，依然能够取得较大的回报。新能源车是一个长期投资赛道，当前虽然有所波动，但基本面没有发生变化。”

　　创金合信新能源汽车基金经理曹春林表示，新能源产业爆发，有着技术进步、政策导向、车型供给等多因素共振。在汽车电动化过程中，汽车智能化技术也在加速落地，在提升电动车的体验和产业价值方面，汽车电动化和智能化两者起到了相互促进作用。

　　景顺长城基金表示，今年增速高且大概率能延续到明年的方向，具备较强消化高估值的能力，且在市场情绪较好的环境下，容易受资金追捧，新能源车就是其中之一。尤其是部分整车、锂电池、中游材料和上游资源等赛道，受益于短期的全球布局加码以及长期的能源结构变革，未来几年景气度确定性高，且国内中上游产业链完整、格局较好、中短期供需缺口有望持续。

（文章来源：中国证券报）