今日(5月26日)汽车日报主要内容有：特斯拉又摊上事了！或面临10亿元巨额索赔 刚刚有大动作；缺芯危机调查：车企难产、4S店无车可卖；华为卖车月销超8000台 余承东豪言明年超特斯拉；特斯拉宣布：所有在中国采集的数据留在境内 向车主开放查询平台；这种车保有量年增速近50%！相关产业日益蓬勃！又一个新风口来了？长城汽车拟推2021年限制性股票激励计划等。

　　市场动态：

　　特斯拉又摊上事了！或面临10亿元巨额索赔 刚刚有大动作

　　近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元(约合人民币10.25万元)的标准，赔偿30名Model S车主。

　　缺芯危机调查：车企难产、4S店无车可卖

　　继今年3月，蔚来合肥制造工厂停产5个工作日后，近日，有报道称蔚来将再次因芯片供应不足而实施减产计划，合肥工厂将放假4天。针对此消息，蔚来合肥先进制造基地总经理辜向利向未来汽车日报回复表示：“这是正常的休息和调整，不用过度解读。”

　　华为卖车月销超8000台 余承东豪言明年超特斯拉　　

　　不造车的华为“卖车”已有一个月了 成绩如何？

　　4月20日，华为与赛力斯联合打造的全新车型赛力斯华为智选SF5，正式入驻位于上海南京东路的华为全球旗舰店，该车于4月21日起开始预订。除上海之外，该车型还将陆续入驻深圳、成都、杭州的华为旗舰店。余承东表示，赛力斯华为智选SF5将在今年7月底进入华为200家零售店，年底将扩展到1000家。

　　热点聚焦：

　　这种车保有量年增速近50%！相关产业日益蓬勃！又一个新风口来了？

　　2015年，中国房车保有量为3万辆，到2020年已经增长到21万8千辆，平均年增速近50%，国内房车生产厂家已有200余家，“开着房车去旅行”的全新旅游形式逐渐被不少人所接受。围绕房车出现的相关产业也正日益蓬勃。

　　建邦股份董事长钟永铎：汽车后市场整合集中是必然趋势

　　建邦股份董事长、总经理钟永铎日前在接受中国证券报记者专访时表示，目前，我国汽车后市场企业众多且较为分散，未来行业整合和产业集中是必然发展趋势。随着竞争的日益激烈，部分实力较弱的中小型企业因无法满足客户对产品种类、品质、响应速度等方面的要求，将会逐渐被市场淘汰，未来会出现一批大中型汽配企业，市场资源向优势企业聚集。

　　特斯拉宣布：所有在中国采集的数据留在境内 向车主开放查询平台

　　5月25日，特斯拉迈出了其在中国本土化的重要一步。当日晚间，特斯拉方面宣布，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉还承诺将向车主开放查询平台。

　　公司资讯：

　　长城汽车拟推2021年限制性股票激励计划

　　5月25日，长城汽车公布2021年限制性股票激励计划(草案)，激励计划拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，约占公告时公司股份总数的0.469%。其中，首次授予权益总数为3454.7万股，占本激励计划拟授出总量的80%，约占公司股份总数的0.376%。

　　理想汽车李想：不介意以任何一种方式获得融资 钱多多益善

　　针对是否会回归港股或A股，理想汽车创始人、CEO李想表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等，“钱当然是多多益善。”

　　非卖品！大众汽车否认出售兰博基尼

　　路透5月26日消息，英国Autocar周刊周二报道，德国大众汽车已收到对超跑品牌兰博基尼的75亿欧元收购要约，不过大众旗下的奥迪表示兰博基尼为非卖品。

（文章来源：东方财富研究中心）